Sử dụng
- Các hệ thống thuỷ lực trong công nghiệp
- Các hệ truyền động thuỷ lực di động
- Hệ thuỷ lực trong hàng hải
Độ ổn định nhiệt trong các hệ thống thuỷ lực hiện đại làm việc ở điều kiện tải trọng và nhiệt độ cao giúp hạn chế sự phân huỷ và tạo cặn của dầu
Khả năng chống oxy hoá
Hạn chế sự oxy hoá trong điều kiện có không khí, nước và đồng. Kết quả thử nghiệm độ ổn định dầu tuốc bin ( TOST) cho thấy Dầu nhớt Shell Tellus S2 M32 có khả năng kéo dài thời gian thay dầu, giảm chi phí bảo dưỡng
Độ ổn định thuỷ phân
Ổn định hoá tính trong môi trường ẩm, cho phép tăng khả năng chống ăn mòn & kéo dài tuổi thọ dầu
Tính năng chống mòn ưu việt
Các phụ gia chống mài mòn có hiệu quả trong mọi điều kiện hoạt động bao gồm cả tải trọng từ nhẹ đến nặng. Đạt kết quả xuất sắc qua thử nghiệm Vickers 35VQ25, Denison T6C
Tính năng lọc ưu hạng
Thích hợp cho các hệ thống lọc cực tinh, là một đòi hỏi cơ bản trong các hệ thống thuỷ lực hiện nay. Không bị ảnh hưởng bởi các chất nhiễm bẩn thông thường như nước và canxi ( là những chất thường được coi là hay gây nghẹt các lọc tinh ) Nhot Shell Tellus S2 M32
Tính năng chịu nước
Khả năng ổn định về mặt hoá tính trong điều kiện ẩm giúp kéo dài tuổi thọ dầu và giảm nguy cơ bị ăn mòn
Ma sát thấp
Có tính năng bôi trơn cao và ma sát thấp trong các hệ thống thuỷ lực hoạt động ở tốc độ cao hoặc thấp. Có khả năng chống dính - trượt trong một số ứng dụng cần độ chính xác cao
Tính năng tách khí và chống tạo bọt tuyệt hảo
Do được pha trộn các phụ gia chọn lọc, đảm bảo thoát khí nhanh và không tạo bọt
Khả năng tách nước tốt
Giúp ngăn cản sự hình thành nhũ tương nước trong dầu có độ nhớt cao và do đó ngăn ngừa sự hư hại của bơm và hệ thống thuỷ lực
Sử dụng linh hoạt
Thích hợp cho một phạm vi rộng các ứng dụng công nghiệp khác nhau
Chỉ tiêu & Chấp thuận
- Được khuyến cáo của: CINCINATI P - 68/69/70
- DenisonHF - 0/1/2
- Eaton ( Vickers) M - 2950 S & I - 286 S Và đáp ứng các yêu cầu:
- ISO 11158 HM
- GM LS/2
- AFNOR NF - 2
- Bosch Rexroth 17421 - 001 & RD 220 - 1/04.03
- Swedish standards SS 15 54 34 AM
Shell Tellustương thích với tất cả vật liệu niêm kín và sơn thường sử dụng với dầu khoáng.
Sức khoẻ & An toàn
Shell Telluskhông gây nguy hại nào đáng kể cho sức khoẻ và an toàn khi sử dụng đúng qui định, tiêu chuẩn vệ sinh công nghiệp và cá nhân được tuân thủ.
Để có thêm hướng dẫn về sức khoẻ và an toàn, tham khảo thêm phiếu dự liệu an toàn sản phẩm Shell S2 M32 tương ứng.
Tính chất vật lý điển hình của Nhot Shell Tellus S2 M32
- Shell Tellus 22 32 37 46 68 100
- Cấp chất lượng ISO HM HM HM HM HM HM
- Độ nhớt động học, cSt ở 400C
- 1000C(IP 71 ) 22
- 4,3 32
- 5,4 37
- 5,9 46
- 6,7 68
- 8,6 100
- 11,1
- Chỉ số độ nhớt (IP 226) 100 99 99 98 97 96
- Tỷ trọng ở 150C, kg/l(IP 365) 0,866 0,875 0,875 0,879 0,886 0,891
- Điểm chớp cháy kín, °C(IP 34) 204 209 212 218 223 234
- Điểm đông đặc, 0C(IP 15) -30 - 30 - 30 - 30 - 24 - 24
Những tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo qui cách của Shell.
Trong suốt quá trình hình thành và phát triển công ty CHÍ TRUNG luôn mong muốn mang đến cho Quý Khách hàng những sản phẩm có chất lượng tốt nhất và dịch vụ chu đáo nhất, nhằm tối đa hóa những lợi ích mang đến cho Quý Khách Hàng.
Mọi nhu cầu về sản phẩm dầu nhớt, xin quý khách hàng vui lòng liên hệ:
CÔNG TY TNHH DẦU NHỚT CHÍ TRUNG chuyên phân phối các loại nhớt, dầu nhớt, dầu nhờn, mỡ bôi trơn .
Địa chỉ: C2 đường 18, KP4, Hiệp Bình Chánh, Thủ Đức, TP.HCM
Hotline: 0908 11 76 76 - 0973 11 76 76
Điện thoại: (08) 37 267 802 - Fax: (08) 37 267 802
Web: www.chitrung.vn - Email: chitrung@chitrung.vn
Bánh mì chả cá , món ngon phát khởi từ những xe bánh mì chả cá thành phố biển đã trở nên việc quen thuộc với cư dân Sài Gòn từ nhiều năm nay. Vị ngon của chả cá chiên kết hợp với cái bánh mì mì nóng giòn tạo nên một hương vị thật độc đáo mà không loại bánh mì nào có khả năng sánh được.
Theo chị Tâm , người bán bánh mì chả cùng xe bánh mì chả cá cá ở ngay góc ngã ba Lương Hữu Khánh và Bùi Thị Xuân ( quận 01 ) thì từ lâu món bánh mì này đã rất phổ quát ở những thành phố biển như Nha Trang , Phan Thiết hay Vũng Tàu. Nhà chị Tâm có nghề làm chả cá ở Vũng Tàu nên đã lên Sài Gòn bán món bánh mì này được gần 3 năm.
Không ai biết bánh mì chả cá có từ bao giờ. Tuy nhiên có khả năng lý giải rằng món ăn độc đáo này sinh ra nơi thành thị , khi người ta có khả năng ăn bánh mì bất kể sáng trưa chiều tối vì nhanh và thuận lợi. Món bánh mì mà người Pháp mang vào Việt Nam , theo dòng chảy của thời kì đã tạo nên những biến tấu vô cùng sản vật phong phú và hấp dẫn. Giá như người Việt đã sáng tạo ra đủ thứ “nhân” cho vào bánh mì , từ thịt nguội , vô thiên lủng các loại chả cho đến thịt nướng , xíu mại , heo quay , phá lấu… thì tại sao chẳng thể là chả cá?
Chị Tâm cho biết nhiều xe bánh mì chả cá dùng cá ba sa làm vật liệu chính , riêng xe bánh mì của chị thì bán chả cá từ Vũng Tàu. Cá thu được tẩm ướp và xay nhuyễn , quết bằng cối rồi ướp bằng đá lạnh để kịp chuyển lên Sài Gòn bán vào buổi chiều. Có lẽ bởi vậy mà chả cá ở đây rất tươi và dai. Chả cá chiên lên có vị ngọt dịu cùng một tẹo nồng nàn của tiêu , rất hợp với khẩu vị của người Sài Gòn.
cái bánh mì mì giòn kẹp chả cá thơm nức vừa chiên xong trên xe bánh mì chả cá , thêm vào một tẹo hành ngò , dưa chua và tương ớt cho trọn vị. Và đặc biệt là không thế thiếu rau răm như một sự cân bằng âm dương độc đáo ( với cái nóng từ chả cá , ớt xắt và tương ớt ). Cắn thử một miếng mới thấy sự khác biệt hoàn toàn so với một cái bánh mì mì thịt thông thường - một cách kết hợp quá ư độc đáo.
Xe bánh mì chả cá của thất gia chị Tâm còn có một máy ép chả cá rất độc đáo do hai thất gia chị tự chế. Trước đây chị phải cho chả cá vào một bịch nylon , cắt một lỗ để chả cá rớt xuống chảo dầu nên rất cực. Những năm tháng lăn lộn ở Sài Gòn , anh chị đã nghĩ ra chiếc máy ép chả cá này , chỉ nhấn cần gạt là những miếng chả cá chảy thẳng vào chảo dầu , nhanh tay đảo một tẹo là chả đã vàng ươm. Bởi vậy nếu dư dật thời kì , vừa ăn vừa xem anh chị chiên chả cá cũng rất thú vị.
Sài Gòn đã hình thành nên con đường chuyên bán bánh mì chả cá như đường Dương Bá Trạc ( quận 08 ) , có tới gần chục xe bánh mì chả cá , rồi đường Vĩnh Viễn ( quận 10 ) , đường Bùi Thị Xuân ( quận 01 ) cùng nhiều xe bánh mì chả cá tản mát bốn bề. Có lẽ , người Sài Gòn đã đê mê món bánh mì hấp dẫn này rồi.
Cũng như món bánh mì thịt nướng Sài Gòn từng được chuyên trang du lịch nổi tiếng National Geographic vinh danh là một trong những món ăn đường phố ngon nhất thế giới , thì sự sáng tạo với bánh mì có lẽ chẳng bao giờ là đủ với những đầu bếp tài hoa từ muôn nơi tụ họp về thành phố này. Như một phần quý báu của tổng thể "bánh mì Sài Gòn" - tên đã dần dần chinh phục cả thế giới.
Liên hệ mua xe bánh mì chả cá - Hotline: 0913 956 799 (Ms Anh)
Dụng cụ: Điện
Xuất xứ: Trung Quốc
Dùng trong ngành: Cơ khí, Xây dựng
Thông số kỹ thuật:
Đường kính đá cắt: 355mm
Đường kính lỗ: 25,4mm
Tốc độ không tải: 3.800 vòng/phút
Tổng chiều(dài, rộng, cao): 500mm x 280mm x 600mm
Trọng lượng tịnh: 16,2kg
Dây dẫn điện: 2,5m
Công suất: 2000 W
- Các loại máy trộn bê tông có thể kéo bằng ô tô với tốc độ cao nhờ có giảm sóc.
- Tiết diện dây cáp buộc giàn giáo phải đảm bảo tải trọng quy định hệ số an toàn ≥ 6.
- Quy định số người làm việc trên từng loại giàn giáo (giàn giáo dài không quá 5 người, giàn giáo ngắn không quá 3 người).
- Công nhân làm việc trên giàn giáo phải đeo dây an toàn.
- Giàn giáo treo phải được neo buộc chắc chắn vào tàu tránh đu đưa.
- Giàn giáo phải chắc chắn, các đầu nối giàn giáo với nhau phải được buộc chắc chắn, tránh tuột, đứt.
- Dựng giàn giáo đến đâu phải liên kết chắc với thành tàu đến đấy.
- Những giàn giáo cao từ 2m trở lên phải có lan can bảo vệ, nếu giàn giáo chưa có lan can thì phải sử dụng dây thắt lưng an toàn để buộc.
- Xây dựng và lắp đặt thiết bị đối với các công trình xây dựng mới
- Sửa chữa, cải tạo, di dời, tu bổ, phục hồi; phá dỡ công trình; bảo hành, bảo trì công trình đã có.